Toiteots

Kõik-ühes-võimsusraamis: valamisprotsessi suurepärane stabiilsus

Wheatley joon. 1036 võimsusrest on valmistatud ülitugevast-peeneteralisest-monoliitsest malmist. See ühe-tüki valamise protsess annab raamile erakordse jäikuse ja mõõtmete stabiilsuse, pakkudes kindla aluse sisemiste liikuvate osade täpseks joondamiseks, tagades pikaajalise-töötamise suurel koormusel ilma deformatsioonita.

Väntvõlli ja käigukasti koost: sepistamistugevus, sujuv ülekanne

Väntvõlli disain ja materjalid

Väntvõll on valmistatud kõrgtugevast kõrgtugevast malmist ja sisaldab Whitley ainulaadset nihkekujundust. Nihke paigutuse kaudu väheneb vertikaalne tõukejõu koormus rohkem kui 40%, mis vähendab oluliselt ristpea ja juhtplaadi kulumist ning kõrvaldab põhimõtteliselt hävitava vibratsiooni, et tagada tõrgeteta töö.

Kalasaba käik

Jõuülekanne saavutatakse täpselt{0}}töödeldud Sykesi pideva kalasabahammasrattaga. Peaülekanne on valmistatud kvaliteetsest-tugevast malmist, hammasratas on aga täppis-töödeldud sepistatud legeerterasest.

Laager ja määrdesüsteem: mõeldud vastupidavaks

Laagrite paigutus

Vända otsa ühendusvarda laagrid: Babbitti sulamist vooderdatud terasest korpuse laagrid, mida saab reguleerida kulumise suhtes vaheseibide eemaldamisega. See disain mitte ainult ei hõlbusta põlluhooldust, vaid vähendab oluliselt ka mitte-reguleeritavate rull-laagritega seotud asenduskulusid.

Ristpea otsa ühendusvarda laagrid: kulumiskindel pronkspuks, pärast vahetamist saab hõõrdda, et saavutada täiuslik sobiv kliirens.

Väntvõlli põhilaagrid: suure kandevõimega koonusrull-laagrid on konstrueeritud nii, et need võimaldaksid hõlpsat reguleerimist väljastpoolt pumpa.

Määrimissüsteem

Joon. 1036-l on lihtne ja tõhus pritsmemäärimissüsteem, mille kõik liikuvad osad jõuotsas on määritud karteri õlivannis oleva õliga.

Hüdrauliline ots: hoolikalt kavandatud taluma abrasiivset keskkonda

Hüdrauliline otsasilindriplokk: tahke surveanum

Hüdraulilise otsasilindri ploki lahutamatuks valamiseks kasutatakse ülitugevaid legeermaterjale (soovi korral saab tarnida molübdeenisulamist malmi, valuterast ja kõrgtugevat malmi). Integreeritud valustruktuur kõrvaldab keevisõmbluse, väldib ohtu, et keevisõmblus võib muutuda pinge kontsentratsioonipunktiks ja potentsiaalseks tõrkeallikaks kõrge rõhu tsüklilise koormuse korral ning tagab silindriploki terviklikkuse ja survekindluse.

Silindri vooderdised, kolvid ja kolvivardad: kulumiskindlate{0}}komponentide süsteem

Silindri vooder: Standardne spetsifikatsioon molübdeenisulamist malmist või karastatud terasest silindri vooderdisele, millel on suurepärane kulumiskindlus tavapärastes mudatingimustes. Söövitavate keskkondade jaoks, nagu soolvesi, pakume ka spetsiaalseid korrosioonikindlast materjalist silindrite vooderdusi.

Kolvid: erinevate rakenduste jaoks on saadaval mitut tüüpi kolvid. Ferromolübdeenist või pronksist malmist või nailonist rõngastega kolvikehasid saab kasutada sellistes töötingimustes nagu toornafta transport, soovitatav on vahetatava nitriilkummi või polüuretaankummiga missioonikolbid.

Kolvivarras: kolvivarras on valmistatud mitmesugustest esmaklassilistest materjalidest, sealhulgas karastatud terasest, kroomitud terasest ja roostevabast terasest, et taluda nii suurt mehaanilist pinget kui ka keemilist korrosiooni.

Klapid ja istmed: tihendus ja kvaliteedi tagamine

Klapikomplekt on pumba tõhususe tagamise võti. Pakume laias valikus klapi ja istme kombinatsioone, mis sobivad erinevatele vedelikukeskkondadele:

Disain ja materjal: standardspetsifikatsioon karastatud ja lihvitud terasest tiibventiilidele ja pesadele normaalseks hoolduseks ja toornafta tööks. Suurepärase korrosioonikindluse tagamiseks on saadaval pronksist või 316 roostevabast terasest klapid ja pesad soolvee või keemiliste vedelike jaoks. Tahkeid osakesi sisaldava läga puhul on soovitatav kasutada kulumiskindlaid suure vooluhulgaga ventiile.

Täppis tootmisprotsess: kõik ventiilid ja pesad on täpselt töödeldud, et tagada istmete täpne tugi. See on põhiprotsess, et vältida ventiilide enneaegset kulumist suurel -kiirusel, kaitsta tihendi terviklikkust ja pikendada kasutusiga.

Jõudlusparameetrid: usaldusväärsete andmete lubadus

Wheatley fig{0}} jõudlusparameetrid läbi range testimise, mis on loodud teie inseneriprojekti jaoks, et pakkuda täpset ja usaldusväärset alust. Järgmise tabeli abil saate täpselt sobitada oma tööks vajaliku voolu ja rõhu vastavalt konkreetsele silindri vooderdise suurusele ja pumba kiirusele.

1: Wheatley Fig. 1036 toimivusandmed

Kolvi läbimõõt tollides	Maksimaalne rõhk (PSI)	Nihe pöörde kohta (BPD)	Nihe pöörde kohta (GPM)	50 p/min (BPD)	50 pööret minutis (GPS)	75 p/min (BPD)	75 pööret minutis (GPM)	100 p/min (BPD)	100 RPM (GPS)
4.000	466	45.696	1.3328	2285	67	3427	100	4570	133
3.750	530	40.162	1.1714	2008	59	3012	88	4016	117
3.500	608	34.986	1.0204	1749	51	2624	77	3499	102
3.250	705	30.166	0.8799	1508	44	2263	66	3017	88
3.000	828	25.704	0.7497	1285	37	1928	56	2570	75
2.750	985	21.598	0.6300	1080	31	1620	47	2160	63
2.500	1192	17.850	0.5206	892	26	1339	39	1785	52
2.250	1471	14.458	0.4217	723	21	1084	32	1446	42
2.000	1862	11.424	0.3332	571	17	857	25	1142	33

Andmete allikad:

2: Wheatley Fig. 1036 peamised tehnilised andmed

Parameetrid	Tehnilised andmed
Tüüp	Kahe silindriga kolbpump
Maksimaalne pidurdusjõud	28,6 hj
Löögi pikkus	61⁄8 tolli
Maksimaalne töörõhk	1,862 PSI
Kolvivarda koormus	5850 naela